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     隨著關于汽車行車平安與智能型車輛零碎需求的增長，車用傳感器的需求將大幅提升。按照調查，2005年車用傳感器產值為105億美元，預估到 2010年將攀升到142億美元，其中年均勻增長率為6.1%。在全部車用感測組件中，以車用平安感測組件的年均勻增長率最高，到達13.7%，這些跡象顯示，關于平安的需求還是汽車產業最重要的驅動力。

　　所謂的傳感器，容易來說：就是可以感測到內在環境中物理形態變化的電子組件，而其中的物理變化，則包括速率、溫度與電量等，車用傳感器即是裝置于汽車上，并用于感測行車進程中內在變化的傳感器。最早的車用傳感器是使用在感測引擎與或是驅動零碎的形態，包括：氧氣、流體、溫度、地壓與電流等。

　　但是，遭到行車平安與操控性請求的提升，這些傳感器的使用慢慢向致動器（Actuator）或馬達方向延伸，其中包括：ABS煞車零碎及感應式電動窗馬達、座椅等，當然已是車上根本裝備的平安氣囊也是汽車平安的一項重要使用范疇。

　　目前地球汽車行車平安的重要驅動力是來自各國政府法規、消費者認識與汽車廠商自身，因而有關于平安的相干產物增長率，這些年來大都能堅持穩固的生長，也培養了車用傳感器市場蓬勃開展。

　　根本上，汽車上所運用的傳感器組件較輕易外行駛進程中遭到環境嚴厲考驗，包括：沙塵、濕度、鹽分、燃油添加劑、振動與猛烈沖擊等，因而，嚴厲的規范是必需的。

　　此外，溫度也是一個緊要考量，通常車用感測組件需求忍耐較大的環境溫度變化，并在組件運用壽命時期量測精度，請求必需要能堅持在標準中的準確度。

　　從2005年到2010年，車用平安感測組件的年均勻增長率為13.7％，其次為車內用傳感器，其增長率為6.2％。在此時期，地位、速率與氧氣傳感器的增長率為6.7％，而壓力與加快度傳感器為5.7％。

　　最終，空氣流量、溫度與其它傳感器的增長率為4.6％。在全部傳感器中，地位、角度、速率及氧氣傳感器的產值維持在最高檔，辨別為2005年的62億美元至2010年的86億美元。

　　保守上，車用傳感器的市場是以OEM形式運作，并通常不需求間接面抵消費者，因而，汽車制造商與第一供貨商具有確定相干傳感器規格的權益，換句話說，關于傳感器的供貨商而言，汽車制造商與第一供貨商就是他們的客戶。

　　此外，若進一步區分不同供給端，這個市場能夠再細分為三類：自行消費傳感器間接供應汽車廠的零碎供貨商，包括：Denso、Delphi、 SIEMENS與Bosch；而半導體制造商，則包括：FREESCALE、TI、INFINEON、PHILIPS與ANALOG Devices等，這些公司一同提供傳感器給OEM廠商與零碎制造商。

　　另外，專門消費傳感器的廠商，包括：Kavlico、Melexis、ALLEGRO、Sensonor、Ruf、HITACHI、 Systron-Donner、MURATA與VTI-Hamlin等，這些公司一同提供傳感器給OEM廠商并與零碎供貨商互相協作。

　　最終，為了講求人車合一的最高境界，使用傳感器發揚其最大成效，使車輛與駕駛者單方的才能可以到達互補機制，不再是雙方面由人來對汽車實行操控，在將來電子汽車的開展前提下，這是不成完善考量的觀念。

　　車用傳感器是一個吸引人且高度生長的市場，由于隨著車子平安性與舒適性請求的增長，通常需求更少量的感測組件，此外，關于相干組件的穩固性與低價請求，也是車用傳感器的重要采用考量。因而，隨著車用零組件的電子化水平不停提升，在市場高度的需求下，本期將說明車用傳感器處理方案。

    FREESCALE作為汽車行業搶先的微控制器供貨商及FlexRay Consortium的創立者之一，FREESCALE正在積極協助汽車制造商完成車內零碎的聯網，以開發更智能、集成度更高的平安零碎。

　　FREESCALE所開發一系列MPVZ4006G的車用傳感器產物，能在惡劣的汽車使用和工業環境下，這些產物具有出色的牢靠性和功能展現，并有很強的抗震動和抗機械沖擊才能。這些傳感器對振動不敏感是由于采用了過阻尼敏感元，這些高精度傳感器有杰出的超載和壓力及機械沖擊接受力。

　　另外，FREESCALE所開展一系列的傳感器，包括：加快度、壓力、和平安和警報ICs 為可使用在各式各樣的市場中，包括：醫療用具、工業和汽車市場中。

　　TI

　　德州儀器在 HVAC/R汽車和工業范疇內是壓力感測技巧的指導者，其產物能使設備營運功能更佳，使汽車、加熱和空氣調理零碎更平安更高效。該廠商的壓力傳感器運用陶瓷電容和密封技巧，使用于全部汽車和運輸、十分規路途行駛車輛零碎，既能增強平安性和營運功能，又能增加汽車廢氣，提升燃油率，利于環保概念，并具有改善的放射的高效率的A/C零碎。

　　傳感器的設計可確保車輛在全部運用周期內的牢靠性，并經歷耐久的封裝形式，可用于引擎蓋下和底盤裝置使用，其設計緊湊，可間接裝置與壓力測試點，適用壓力領域可調理至5000 PSI，運用通用的集成電路技巧設計制造的電子信號調理器，提供了在較寬在任務溫度領域內（-40-135℃）的準確、穩固的信號輸入，這品種型的傳感器可用于汽車液壓零碎控制。

MURATA

　　汽車的先進設計來自人們對舒適性、平安性及防護功能的越來越高的需求。因而，汽車變得越來越智能化，越來越依靠于電子設備，MURATA努力于最新的使用技巧，如：車載信息效勞（Telematics）、ITS、 ETC、CAN-BUS及ECU等，可提供體積玲瓏、高度先進的組件和模塊。

　　在汽車范疇，MURATA所開展的產物能使用在通訊、平安、信息及傳動零碎，其產物之因此在這些請求極端嚴厲的使用中取得認同，重要緣由在于MURATA所擁有的中心競爭力，即陶瓷資料與工藝技巧及射頻和傳感器技巧。

　　另外，也采用壓電陶瓷和磁阻組件，開發了一系列的感測溫度、紅外線、超聲波、震動、加快度、角速率、角位移、旋轉、磁氣和電位。這些產物可普遍使用，特殊是在汽車電子設備，對設備的玩家有極大的奉獻。

　　VTI

　　該廠商在為汽車工業開發和批量消費加快度傳感器時積聚的少量經歷如今已使用到相對壓力傳感器上；除了低阻抗模仿比例度量輸入，新產物還無數字SPI總線接口，它為微控制器提供11位分辨率的間接接口。

　　不論是加快度信號還是溫度材料都能夠經過數字接口讀取。在典型使用中，仿真輸入的最后精度受噪聲水準50μV/Hz的束縛。為方便監視零碎牢靠性，這些產物有十分強盛的自檢監視功效。

　　自檢既包括由檢測質量塊偏移引發的內部觸發形式，又包括陸續外部互連失敗探測。這使得內部錯誤，比方短路或開路都很輕易監測出來。 SCA1000 和SCA1020系列產物是SMD DIL-12器件，提放式裝置，回流可焊的。這些器件整個是載體自在的，其設計可滿足自在載體焊接程序的請求

　　經過運用高度集成電子，靈敏的產物封裝和成熟的MEMS傳感器技巧，VTI科技已然開發出兩個系列的雙軸加快度傳感器。SCA1000和 SCA1020系列均有外部溫度測量和補償局部以使它們可以用于高精度的使用。這些再加上出色的臨時穩固性，可取得全任務溫度領域內的十分高的精度。在工業級溫度領域內，典型的零點精度在±40mg 。

　　ANALOG Devices

　　ANALOG Devices采用微型傳感器應用微機械加工技巧，將微米級的敏感組件、信號處置器、數據處置安裝封裝在一塊芯片上，由于具有體積小、價錢廉價、便于集成等特點，能夠分明進步零碎測試精度。

　　目前ANALOG Devices所開展的溫度傳感器，其技巧逐漸成熟，能夠制造各類微型溫度傳感器；另外，多附加功效化也是該廠商最大的特點，能使用一個溫度傳感器能檢測兩個或兩個以上的特征參數或化學參數，從而增加車上溫度傳感器的數目，進步零碎的牢靠性。

　　Systron-Donner

　　Systron-Donner所開發的石英晶體微機電傳感器，可以展現出車用產物的高牢靠性、短小、輕量級石英晶體微機電傳感器的使用長處。DIGI-Q是整合微機電及集成電路技巧制程之微氣體傳感器，適用在低噪聲，和高抗震動展現的低本錢方面的使用。

　　在使用零碎整合技巧方面，該廠商也已開收回新一代具有車用平安監控與主動監測的微機電傳感器。另外，DIGI-Q的雙重協議（RS- 232／RS-422）增長兼容性選擇，經實驗后DIGI-Q證實出慣性石英微機電傳感器的技巧，DIGI-Q標準了一個新規范為高功能和低價錢。